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新纶科技:比亚迪刀片电池的铝塑膜供应商

随着新能汽车市场回暖及锂电池软包渗透力提升,预计铝塑膜产品将在未来几年实现快速增长,我公司会尽快启动后续的扩产计划。 在新能源汽车行业快速发展的背景下,锂电池作为新能源汽车的重要组成部分,铝塑膜是软包锂电池电芯封装的关键材料,铝塑膜能够很好地起到保护内部电芯的作用,从而降低安全事故的风险。

常州基地目前已经建设了2条铝塑膜产线,第1条产线已经达产,产能约300万方/月,第2条产线已于2021年7月21日完成了设备调试工作,目前已经开始试产。业务增长,产能上去了,距离爆发还会远吗?

月30日,有投资者向新纶科技(002341)提问:公司可以生产用于MiniLED相关的产品,请问公司具体是什么产品用于MiniLED?与公司的什么产品相关,具体使用在哪?有什么特性?

对此,新纶科技当日在深交所互动易平台回答表示:公司生产的光学保护胶水主要应用于LED、MiniLED、MicroLED及微电子行业的灌封、密封、粘接和涂覆,对涂布/贴合产品的尺寸和形状基本无限制。使用光学保护胶水固化后的产品具有高透光、高硬度、耐候性好、抗紫外线性能佳及长期使用无黄变等特性。

此前,新纶科技在深交所互动易平台回答表示:孚能科技一直是公司动力类铝塑膜的重要客户之一,公司目前与孚能科技保持良好的合作关系。

7月中旬,新纶科技发布2021年半年度业绩预告,预计半年度归属于上市公司股东的净利润为-7,500万至-5,000万元,同比亏损扩大;每股收益为-0.0651至-0.0434元。

8月4日讯,有投资者向新纶科技(002341)提问, 公司是专精特新企业吗?锂电铝塑膜和国内几大动力锂电电池都有合作吗?产品出口合作的主要厂家有哪些?

  公司回答表示,尊敬的投资者,您好。公司子公司新纶复合材料科技(常州)有限公司2020年获得工信部“专精特新”小巨人企业。公司铝塑膜产品动力类客户国内主要包括:孚能科技、捷威动力、盟固利、微宏动力、A123、蜂巢、华鼎国联、超威、多氟多(002407)、恒大新能源等;动力类国外客户主要包括:LG、SKI、AESC、日本三洋等。

新纶科技(002341.SZ)8月4日在投资者互动平台表示,公司铝塑膜业务订单饱和,为了满足市场订单需求,公司已经开启扩产计划,第二条生产线已经在试产。

8月4日讯,有投资者向新纶科技(002341)提问, 研究机构称随着软包动力和储能电池自动化生产力的提高,软包储能和动力电池装机率会快速上升,请问公司如何看待软包储能和动力电池领域的未来发展?软包是未来储能和动力电池的终极选择吗?

  公司回答表示,尊敬的投资者,您好。根据 GGII、中商产业研究院数据显示,2019年国内软包动力电池出货量为13.74GWh。预计到 2025年,中国软包动力电池的出货量将达到88.6GWh,若以每GWh 软包动力电池用150 万平方米铝塑膜计算,预计到2025年,国内铝塑膜需求量将达1.32亿平方米。在新能源汽车动力电池三种技术路线中,软包电池在能量密度、安全性和模组设计灵活性等方面具有明显优势。大众、戴姆勒、通用、日产等汽车巨头都在布局软包技术。

铝塑膜目前就一家:新纶科技。其他几家,紫江企业,道明光学,明冠新材,华正新材等,都不行,都没进入动力电池厂商。注意,这里的动力电池是指电动汽车动力电池,以上几家企业有的声称也进入了动力电池供应链,其实是两轮,三轮电动车,和四轮电动乘用车完全是两回事。虽然这些企业的回答没问题,但很容易误导投资者,这点要格外注意。紫江企业更不行,别看最近涨得猛。紫江新材料都要分拆上创业板了,到时候谁还炒作紫江企业?直接去买紫江新材料不就行了?

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11条评论

  1. 8月11日讯,有投资者向新纶科技(002341)提问, 你好,请问公司的铝塑膜是否供应比亚迪(002594)刀片电池,如果供应的话,每个月供应多少?是否签署了供应合同

      公司回答表示,尊敬的投资者,您好。公司铝塑膜性能优良,品质稳定,可以应用在刀片电池上。因与终端客户签署严格的保密协议,涉及商业秘密不便公开,请谅解。

  2. 8月9日讯,有投资者向新纶科技(002341)提问, 根据董秘回复说目前市场只有大日本印刷昭和电工,新纶科技在铝塑膜实现量产,道明光学(002632)在回复投资者时说可投产5000万平铝塑膜,而且已得到国内龙头电池厂商的认证,请问在铝塑膜核心领域方面,贵公司和道明光学有何优势凸显?请问贵公司在国际和国内和哪些电池企业有合作?麻烦回复,谢谢

      公司回答表示,尊敬的投资者,您好。公司的铝塑膜产品有以下优势:①公司拥有百余项铝塑膜相关专利,其中无铬防腐蚀处理:由于不含三价铬,也无需受REACH认证限制,同时耐电解液性能优越于铬处理品。②动力用铝塑膜产品采用PET外层与Ny共挤,减少粘结次数降低成本,与Ny25μ同样厚度铝塑膜,也可具备同等冲深性,且其耐电解液(附着)性、耐划性、外层绝缘性更优越。③公司的产线为定制化产线,比其他厂商高速、宽幅、生产效率更高。使用缺陷检测机(高精度CCD摄影)可监视一整卷宽度,长度的缺陷,不需抽检便可保证品质。生产速度为120m/min,目前产品宽幅为1000mm,设备能力为1500mm。④同时具备干法和热法的产品,可应对客户不同的工艺路线和技术需求。⑤产品种类齐全,目前有黑膜91μm,115μm(高端3C用)和银膜2种,厚度从73μm(高端3C用超薄款),87μm,88μm,105μm,113μm,152μm(动力),可满足客户多样化需求。公司服务动力及3C电池领域客户有:蜂巢、孚能科技、捷威动力、盟固利、微宏动力、A123、多氟多(002407)、华鼎国联、超威、国轩高科(002074)、恒大新能源、宝能-宝创新能源、ATL、锂威、冠宇、力神、维科、赛骄阳,以及LG、SKI、AESC、日本三洋、松下、三星等。

  3. 有投资者向新纶科技(002341)提问, 您好!公司铝塑膜技术是买来的,但这两年日本DNP,昭和电工的主要技术参数都在不断提高,公司现有动力铝塑膜主要指标比如阻隔性,抗腐蚀性,绝缘性,耐穿刺性,冲深深度等与收购当时有无提高?有多大提高?公司在提高动力铝塑膜参数方面开展了哪些工作,效果如何?短期来看国内其它动力铝塑膜生产厂家达不到量产技术标准,但可能要不了多久就能解决,公司如何应对未来国内厂家竞争保住市场份额?

      公司回答表示,尊敬的投资者,您好。公司2016年并购日本凸版印刷和日本东洋制罐的合资公司T&T铝塑膜业务后获得了近百项专利独家授权,并自主研发了几十项铝塑膜相关专利,其完整全面的专利包、先进的日本进口定制化设备、独特的技术处理保证了产品优异的性能及品质,奠定了公司的行业地位。公司逐步消化吸收日本先进技术,并在常州建设了生产线,实现产品国产化落地,已建立了完善的销售、服务网络及技术团队,生产的铝塑膜产品其良率也不断提高,良率达到了92%,目前已经成为国内最大的动力类铝塑膜供应商,公司的技术优势与市场地位短时期内无法替代,谢谢!

  4. Q:第二条产线目前进度如何?A:设备都已经安装到位了,待调试,预计第四季度能投入使用。Q:非公开里面一些新增的厂房和产线进度如何?A:接下来会把日本的产线搬回来,后面还有第4条第5条线正在规划。如果顺利的话,第四条、第五条线会在2023年达产,Q:整体产能布局?A:现在常州是有两条,一号线已经是满负荷运转,二号线预计是7月底调试完毕,三号线已经启动了搬迁的工作,非公开募投方向是4号线、5号线。Q:每条线产能差不多是300万平左右?A:设计产能是。Q:新建一条产线难度在哪里?A:第一个是对设备要求高,对工艺要求也高,中间是一层金属,40μ,最薄30μ,纯铝,外面附着尼龙,要很好地粘接起来,要非常好的状态,里面是CPP,也要和金属很好的粘接在一起。对产品要求,需要到达耐电解液的程度,因为电解液腐蚀性高,而且要装在车上8-10年,需要经受不同的高温、低温恶劣环境,所以对铝塑膜要求高。第二个是设备订购周期长,设备中有定制化单元。Q:第二条产线可以按计划投产?A:是的,第三条线已经启动搬迁的程序,因为是从日本搬迁回来,国家管控比较严格,手续比较繁琐。Q:这几条产线有些工序是相互交叉的?A:这个是以前我们常州没有建产线的时候,现在常州的这条线建好之后,常州就可以直接生产前道,因为前道其实是最关键的。Q:铝塑膜主要集中在常州新复材公司生产?A:就是在这个公司生产。Q:4号线、5号线达产时间?A:4号线5号线是作为募投项目来投资的,要根据募投项目审核的进展,我们是希望2023年能达产,但是这个计划是要看证监会的审核速度。设备订购周期也长,18个月。Q:新投产线的原材料供应方面有没有做过保障措施?A:原材料的主要成本是铝箔,铝箔这一块在积极开发二供、三供,去年之前铝箔是百分百进口,所以当时毛利率这么低,铝塑膜毛利率最低的时候应该是7%,我们通过开发二供、在常州生产以及产能上来后,还有向客户提价,现在铝塑膜业务毛利率超过20%以上。下游客户情况Q:下游客户现在最新情况?A:我们的重点客户是我们分两块,一块是3c,3c领域用软包的渗透率已经达到了80%-90%,我们重点的客户包括宁德时代、欣旺达、锂威等;动力这一块,我们在中国市占率是87%,国外客户有LG,国内的有A123、捷威、比亚迪、盟固利、微宏动力、恒大新能源、多氟多、国轩高科、蜂巢等等,国内凡是做动力软包电池的,基本上都是我们的重要大客户。很多家要和我们签保供协议,但是我们产能不太够。Q:和国外客户合作大概情况?A:LG不只是做3C,动力也在跟我们拿货,我们其实没有那么多货给他,LG主供还是DNP, DNP没办法满足他的需求,他就来找我们,目前在审查过程,LG价格比大家稍微低一点,而且LG希望3C全部由我们供,所以现在还在谈。Q:动力还没开始供LG?A:在供,但是量不多,我们要先保障国内客户。Q:海外的 DNP和昭和他们有扩产规划吗?A:DNP现在已经是扩产后的产能,一个月1000-1100万平,我们推测他们只是把老的产线改造,新产线没听说;昭和应该也是如此,月产能我们推测应该500万平不到Q:LG、SK近几年增长较快,所以后续的增量都由我们来供应?A:我们认为是这样。Q:现在动力1GWh单耗150万平左右?A:这个各家不一样,因为能量密度、工业设置各方面都不一样。Q:比亚迪光光刀片也有差不多30GWh,假如1GWh按100万平算,也有3000万平的需求?A:我听到的是他们在往软包转,一开始他跟我们要货量比较大,几乎整条线。Q:比亚迪刀片本来没用铝塑膜?A:这个我不太了解。Q:刀片电池一开始不是用铝塑膜?A:不是。刀片电池原来的设计不是铝塑膜包装,现在他在逐步替换,如果他要转换,铝塑膜需求会很大,他必定要绑定战略供应方,他找我们签保供协议要求一年3000万平方,这相当于包我们一条线,所以我们是不能够的,因为签了也不能实施。他们以前设计叶是采用软包,但是没有找到战略保供方,所以一直没有切换。现在和比亚迪谈的是先月供20-30万方,8月份他们要求100万方一个月,还有后面他们要求一个月300万方,这个我们没答应。

  5. 有投资者向新纶科技提问, 目前全球疫情又死灰复燃,日本疫情更是雪上加霜,最近几日日本疫情大爆发,病床紧张,家属哀叹“像印度”请问如果日本疫情爆发,是否会导致日本昭和、DNP的动力类铝塑膜产能下降,而新纶在国内的产线由于国内疫情控制较好,可以增加新纶在全球的铝塑膜市场份额,我的意思是日本如果疫情失控,那意味着日本昭和、DNP、生产可能会停产,这样新纶就可以全球独大,只有新纶能产出符合汽车电池厂家的铝塑膜

    公司回答表示,尊敬的投资者,您好。市场上动力类铝塑膜目前仅有大日本印刷、昭和电工、新纶科技三家量产,公司是国内规模最大的动力类铝塑膜供应商,根据中国化学与物理电源行业协会统计,公司2020年国内动力类铝塑膜市场占有率已经达到了87%,填补了国家产业链空白。2020年下半年随着新能源汽车市场的回暖,铝塑膜出货量逐月攀升,并在2021年初已经达到了满产满销状态。面对软包动力电池市场供不应求的状态,公司在常州建设的铝塑膜第二条生产线将于2021年下半年完成调试投产。

  6. 提问:公司增发的进展?有无机构主动参与咨询?同时公司会否为了增发打压股价?最近公司获得的2.5亿贷款,利率是多少?公司借新还旧的举措,是否有实际的财务收益?还是只是缓解了短期的燃眉之急?公司如果增发不通过,还没有其他的途径融资?公司铝塑膜业务与紫江企业的有何不同?

    公司官方回答:尊敬的投资者,您好。公司本次非公开发行已经通过了公司董事会、股东大会审议,具体进度请关注公司相关公告。非常理解投资者对股价的诉求,但二级市场股价受市场环境、行业发展状况、宏观经济等多种因素影响,请您理性看待!公司按照相关法律法规合法合规运营,不存在您提到的“增发打压股价”的情形。 公司于2021年7月24日发布《关于向深圳市高新投融资担保有限公司定向融资的公告》,本次定向融资计划总额不超过人民币25,540万元,利率将以最终协议为准。 公司为解决目前财务问题,化解流动性风险,同时在不断拓展融资渠道,股权融资和债权融资多措并举,一方面积极寻求资产管理公司债权转让、发行定向融资计划等方案;另一方面继续积极推进引入战略投资者、处置非核心资产等措施。 新纶科技是动力电池软包装材料铝塑复合膜国产化替代的推进者和行业领军企业,目前全球可以量产动力铝塑膜的公司只有三家:DNP、昭和电工、新纶科技。

  7. 提问:byd想包下公司整条铝塑膜的生产线,有无此事?最近锂电池上游资源都有获得大量的订单,公司是国内量产的铝塑膜企业,有无签订大额订单而未主动披露?

    公司官方回答:尊敬的投资者,您好。因与终端客户签署严格的保密协议,涉及商业秘密不便公开,请谅解。公司严格执行信息披露管理制度,履行必要的信息披露义务,感谢您的关注。 网页链接

  8. 8月6日讯,有投资者向新纶科技(002341)提问, 请问公司定增募投的两条铝塑膜生产线计划何时开工,建设周期多久,何时投产?

      公司回答表示,尊敬的投资者,您好。公司本次非公开发行已经通过了公司董事会、股东大会审议,公司已经在常州基地预留了项目规划用地,同时项目已经完成了发改委备案及能评,其他手续正在办理中,具体进度请关注公司相关公告。

  9. 新纶科技常州铝塑膜工厂与LG达成供货协议

    2019年,新纶科技常州铝塑膜工厂与LG化学正式签署了动力电池用铝塑膜产品供货协议,LG化学成为新纶科技常州工厂热法动力铝塑膜的第一大客户,标志着新纶科技常州工厂热法铝塑膜产品开始进入国际一线软包动力电池厂商的供应链。

    LG化学目前是全球最大的软包动力电池厂商,在韩国、波兰、中国已建有锂电池工厂,并正在美国等地建厂,可以提供从Cell、模块、BMS、Pack开发到技术支持的与动力电池相关的全部产品,目前向通用、大众、现代、日产等多家世界知名车企供应锂电池产品。

    据LG化学介绍,其2019年度动力、储能、3C电池用铝塑膜总需求已超过3,000万平方米,未来三年将保持每年翻倍的增长速度,预计2022年度总需求可达1.5亿平方米,其中50%以上产能规划在中国大陆。在动力电池用铝塑膜供应日趋紧张的情况下,本次导入新纶科技常州铝塑膜工厂作为合格供应商,对于保障LG化学原材料供应链稳定具有十分重要意义。

    新纶科技从2016年底常州工厂建设开始,即启动了与LG化学的技术交流,产品导入周期长达三年以上。常州工厂2018年7月份进入调试运行后,LG化学立即组织了多个部门的专业团队,对工厂生产环境管控、工艺流程、产品品质等多方面进行了详细的审核分析,先后提出300多项整改意见。

    在常州工厂研发、技术、设备、生产等多个团队的共同努力下,公司顺利完成了LG化学提出的各项要求,常州工厂热法、干法两种产品均通过了LG化学的测试验证,并首先启动了热法品的批量供应。根据双方达成的共识,公司铝塑膜产品份额将从LG化学采购量的10%开始逐年爬坡,目标是三年后成为份额占比不低于40%的主力供应商。

    软包动力锂电池用铝塑膜产品长期被日本企业垄断,为填补国内产业链空白,公司2016年斥资6亿元人民币,收购了日本凸版印刷旗下的锂电池铝塑膜业务,全资控股了其在日本的铝塑膜工厂,并获得包括过百项专利及产品研发、生产的全套专有技术。

    新纶科技2016年底启动了常州铝塑膜工厂的规划建设,投资7亿元人民币,采用全套进口日本产线,设计年产能高达7,000万平方米,未来还将根据客户需求情况进行扩产,目标是在2022年具备1.5亿平方米铝塑膜产品的供货能力的锂电池铝塑膜供应商。

    02

    投入92亿元,三星扩建电动车电池工厂

    日前,据外媒报道,三星SDI对外宣布,公司计划投入3900亿匈牙利福林(约合人民币92亿元),用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。据悉,这笔投资将创建约1200个工作岗位,工厂建成后年产能将满足5万辆电动车的电池配置需求。

    第四届国际车载显示及娱乐系统发展高峰论坛

    根据此前报道,匈牙利电池工厂的销售范围主要面向当地及欧洲各国,三星SDI于2016年投入了1000亿匈牙利福林(约合人民币24亿元)在匈牙利建立电动车电池工厂。

    截至目前,公司在匈牙利的总投资额已经达到10亿欧元(约合人民币78亿元),未来还将继续扩大投资,使匈牙利电池工厂成为全球规模排名前列的大工厂。

    三星SDI选择在匈牙利建厂是因为这一地区临近欧洲车企,且与欧洲市场的关系紧密。此外,三星SDI还设计了一套综合系统,可与奥地利的三星SDI电池工厂产生协同效应。

    不仅仅是三星SDI,戴姆勒集团也曾于2016年在匈牙利投入4900亿匈牙利福林,用于建造一家新的生产工厂。三星SDI方面表示,此次投资将使匈牙利成为新汽车时代欧洲汽车业的新兴投资地。

    三星SDI是韩国三星集团在电子领域的附属企业,主营业务包括包括能源解决方案和电子材料。1999年,三星SDI正式进入电池领域。2008年,三星SDI与博世合资成立了动力电池公司SBLimotive,开启了汽车动力电池业务,并先后在韩国、中国、美国和匈牙利、奥地利等地建立了汽车动力电池工厂。

    03

    开发电动飞行器,比亚迪推新锂离子电池

    日前,比亚迪与空客中国创新中心(ACIC)展开合作,双方将致力于为航空航天应用研发新型电池解决方案。

    据估计,到2021年,中国将负责全球近七成的电动车电池生产工作,这也是ACIC选择在中国深圳新建电池实验室的原因所在。

    该实验室已经于2019年8月启用,利用全中国乃至整个亚洲地区的研发生态系统,ACIC开始对动力电池展开各项测试与应用工作,并囊括多个电动及电气系统。

  10. 比亚迪最近四天签了三个刀片电池的单,请问公司目前给比亚迪供应多少铝塑膜?第二条线量产后能否供应比亚迪每月200万方的铝塑膜?谢谢!

    新纶科技:
    尊敬的投资者,您好。因与终端客户签署严格的保密协议,涉及商业秘密不便公开,请谅解。公司铝塑膜业务第2条产线在调试中,预计7月底投产,产能约300万方/月,届时,公司铝塑膜产能将增至600万方/月,由于市场需求量持续扩大,我公司会尽快启动后续的扩产计划。(来自 深交所互动易) 答复时间 2021-07-21 17:32:00

  11. 大赛道里壁垒高的公司弹性最大。新纶科技几乎垄断了国内动力电池的铝塑膜,比亚迪都想包下整条生产线,可见产品有多火爆,公司在高负债情况下放弃出售铝塑膜业务,也可以侧面反映出产品的需求。按照目前产能,500万平方每月,下半年第二条线投产,今年保守估计出售7000万方,每方27元,按照15%净利率,接近2.8亿,世界仅3家可以批量做的高端产品,保守给50pe,140亿。错过了$石大胜华(SH603026)$ $鼎胜新材(SH603876)$,不要再错过新纶